交通优化提升丨新增停车位2.04万个 多项目提升改造 不断刷新“西安速度”

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2021-06-20

  西安网讯(记者辛源马莹)今天(6月9日)下午,西安市政府新闻办召开西安市交通优化提升工作新闻发布会。 会上,市住建局副局长翟金海介绍了全市城市快速路建设、断头路打通和公共停车场建设有关情况。   构建城市地面快速路网体系  实施17条城市快速路及重要节点市政道路建设,打造内陆改革开放新高地,以西安咸阳机场、高铁北客站、西安火车站等大型枢纽为基点,实施的朱宏路、北三环太华路立交、西铜快速路城市段建成通车,为城市高质量发展奠定基础。

构建地面快速路网体系,联通西咸新区、绕城高速、三环路、二环路,昆明路及西南二环立交、西延路、新兴南路、西三环阿房一路立交建成通车,城市快速路网骨架初具规模。 实施体育中心外围提升改善道路一标段、二标段,以及会展中心外围提升改善道路等3个项目。

北辰大道、广安路、东三环世博大道已建成通车,建材北路灞河元朔大桥于6月底前通车,全力服务体育盛会畅行无忧。   畅通城市交通“微循环”  提前完成58+1条断头路打通任务,建立健全市区两级断头路打通作战指挥部,实施挂图作战、三级督查和周协调例会制度,坚持“一线工作法”,全力推进断头路打通,尽量缩短工期、提早还路于民。

2020年-2021年5月底前,提前通车24条。 聚焦群众“急难愁盼”,出真招、办实事,打通测绘西路、沣经四路、草阳巷、老二环规划路、秦皇大道、广运潭西路、凤城十一路、航天北路、金桥二路、科技三路等48条不足1公里的难点路、堵点路。

同时,充分尊重群众意愿,长安区学府大道中段绕行260岁皂荚树。

市区两级上下联动、形成合力,努力克服穿越铁路线、跨绕城高速,以及征地拆迁、管线迁改、电力迁移等多项难题。 经九路下穿陇海铁路段,首次采用的“大断面双向对顶和架空现浇结合工艺工法”,创造西北地区最大箱涵顶进纪录。 红庙坡路全长760米,从进场施工到建成通车仅用84天,展现断头路打通“西安速度”。   推进公共停车场建设  相继出台1231政策体系,即“1个办法”(《西安市停车场管理办法》)、“2个方案”(《西安市关于推进有偿错时共享停车工作的实施方案》《西安市新建停车位三年行动方案(2018-2020)》)、“3个意见”(《关于加快推进公共停车场建设的意见》《关于进一步加强西安市城市地下空间规划建设管理工作的实施意见》《西安市关于推进停车资源有偿错时共享的指导意见》)、“1项政策”(《西安市公共停车场建设优惠政策》调动和激发市场参与活力,推进公共停车场建设。

  另外,重点围绕学校、医院、办公、商圈等停车矛盾突出区域,深挖各类土地资源,鼓励单位自有用地增建、平改立,临时边角地块插建等方式进行建设。

2020年以来,老旧小区改造新增停车位万个。

今年,全市计划开工建设公共停车位不低于万个,中心城区建成公共停车位5000个。

目前,已开工建设9671个,中心城区建成3780个。

其余7月底前全部开工建设。

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